В Забайкальском крае построят еще два логистических центра

Приграничную инфраструктуру на одном из ключевых логистических маршрутов, который проходит через Забайкальский край, расширят еще за счет двух транспортно-логистических центров. Один построят в Приаргунском, второй — в Борзинском муниципальном округе. Их общая мощность составит 25 млн. тонн грузов в год. Соответствующее соглашение, как рассказали в пресс-службе Корпорации развития Дальнего Востока и Арктики (КРДВ), уже подписано с Правительством Забайкальского края и ООО «Рейл Лоджистик». Оба проекта будут реализованы в рамках территории опережающего развития (ТОР) «Забайкалье», что даст им определенные налоговые льготы и тем самым ускорит ввод объектов в эксплуатацию.

«В Забайкальском крае построят два транспортно-логистических центра — в Приаргунском и Борзинском муниципальных округах. ... Соглашение о реализации проектов на полях XI Восточного экономического форума подписали Корпорация развития Дальнего Востока и Арктики (КРДВ), Правительство Забайкальского края и ООО «Рейл Лоджистик»», — рассказали в пресс-службе КРДВ.

Транспортно-логистический центр (ТЛЦ) «Приаргунск» сможет обрабатывать до 760 контейнеров в сутки, его мощность составит до 15 млн. тонн грузов в год. Второй комплекс, который возведут в Борзинском муниципальном округе, сможет принимать до 752 контейнеров в сутки или до 10 млн. тонн грузов в год.

Таким образом, суммарно оба новых объекта обеспечат пропуск на забайкальском направлении еще до 25 млн. тонн грузов в год.

Общий объем инвестиций в проекты оценивается в 8,27 млрд. рублей. При этом они будут реализованы в рамках территории опережающего развития (ТОР) «Забайкалье», что обеспечит определенные налоговые льготы, административные преференции и тем самым ускорение сроков создания ТЛЦ.

«Забайкалье — один из ключевых сухопутных транспортных узлов на востоке России. Два новых ТЛЦ мощностью до 25 млн. тонн грузов в год расширят возможности региона по обработке внешнеторговых грузопотоков и создадут дополнительную инфраструктуру на приграничных направлениях», — отметил заместитель генерального директора КРДВ Кирилл Каменев.

В свою очередь, генеральный директор ООО «Рейл Лоджистик» Виктор Булычев подчеркнул, что проекты позволят укрепить экономические связи России не только с Китаем, но и с другими ключевыми партнерами на Востоке — Монголией, странами БРИКС и т.д.

«Рассматриваем эти проекты как вклад в развитие транспортной системы Дальнего Востока и повышение конкурентоспособности российских маршрутов на международном рынке», — добавил он.