В России приняли второй комплекс законодательных мер для стабилизации топливного рынка

Президент РФ Владимир Путин подписал закон о мерах, снижающих издержки нефтяных компаний и тем самым направленных на стабилизацию ситуации с топливом. Документ, в частности, делает более выгодными поставки дизельного топлива, переработанного за рубежом, вводит компенсацию из федерального бюджета на продажу средних дистиллятов, а также предоставляет нефтяным компаниям возможность получать обратный акциз из тех объемов топлива, которые реализуются по прямым договорам с уполномоченными поставщиками. Вместе с тем стоит отметить, что атаки дронов на данный момент уже переориентировались с нефтеперерабатывающих заводов (НПЗ) на логистические центры Wildberries и последние недели ситуация на топливном рынке и так стабилизируется.

Итак, в Налоговый кодекс РФ внесены три основных изменения, которые призваны стабилизировать ситуацию на топливном рынке, а по сути, снижают издержки нефтяных компаний.

Во-первых, нефтяным компаниям существенно увеличивают размер компенсации из федерального бюджета за производство дизельного топлива за рубежом и его последующий ввоз в РФ. Если при реализации дизельного топлива, произведенного в России, демпфер составляет 0,65, то в случае задействования нефтеперерабатывающих мощностей, расположенных в других странах, он повышается до 0,9.

Ранее, напомним, такой же размер демпфера установили на импортные поставки бензина.

Правда, размер компенсации в 0,9 будет действовать только при сохранении запрета на экспорт топлива. Недавно его продлили до 31-го января 2027-го года, однако с 1-го сентября непосредственным производителям вывоз дизельного топлива все-таки разрешат.

Во-вторых, закон вводит демпфер (возможность получать компенсацию из федерального бюджета) еще и на реализацию на внутреннем рынке средних дистиллятов, востребованных в сельском хозяйстве, на железнодорожном транспорте и в судоходстве.

В-третьих, тоже в пользу нефтяных компаний изменены правила получения обратного акциза на нефть, которая идет на переработку на территории России. Теперь в те объемы топлива, которые компания обязана реализовать на бирже, чтобы получить обратный акциз, включены объемы, предусмотренные прямыми договорами с уполномоченными поставщиками. Таких поставщиков должно определить Правительство РФ.

Основная часть положений закона вступила в силу со дня его официального опубликования.