В России могут локализовать производство китайских грузовиков Shacman

ООО «Шакман моторс» (российская компания — представитель китайского производителя грузовой техники Shacman) и китайский завод Shaanxi Heavy Duty Automobile Co. готовят проект по локализации производства техники на территории России. Об этом, как отмечает ТАСС, в ходе пресс-конференции рассказал представитель дилерского сообщества Shacman Владимир Пичугин. Китайский бренд Shacman входит в топ-3 по продажам новых грузовых автомобилей на российском рынке, однако после того как в октябре прошлого года в РФ значительно повысили утилизационный сбор на ввозимые транспортные средства, есть вероятность, что его продажи относительно местных производителей начнут падают.

««Шакман моторс» и завод Shaanxi в настоящий момент готовят проект по организации производства техники на территории Российской Федерации», — рассказал Владимир Пичугин.

Правда, более конкретные подробности реализации проекта он пока не раскрыл.

И тут стоит напомнить, что, когда в октябре прошлого года в России значительно повысили утилизационный сбор на ввозимые транспортные средства (на грузовики — сразу на 70%), одной из причин такого шага как раз таки назвали стимул к локализации производства иностранной техники на территории РФ.

Считается, что это создало бы равные условия для всех производителей и не позволило бы китайским брендам проводить политику демпинга, которая ухудшает конкуренцию для местных производителей, в том числе для ПАО «КамАЗ».

Сам же бренд Shacman занимает третью позицию в рейтинге по продажам новых грузовых автомобилей в России. Он начал активно продвигаться на российском рынке с 2022-го года, когда свое производство, а также поставки транспортных средств и комплектующих в РФ остановили основные европейские концерны.