В октябре Корсаковский порт на Сахалине начнут делать глубоководным

В октябре специалисты приступят к дноуглубительным работам в порту Корсаков в Сахалинской области, рассказали в пресс-службе Министерства транспорта РФ. В результате, порт сможет принимать суда с осадкой до 9 метров, то есть станет глубоководным. При этом одновременно в порту в принципе проходят масштабные работы по реконструкции, которые направлены на то, чтобы сделать Корсаковский порт одним из ключевых транспортных узлов в Дальневосточном бассейне, использующимся в том числе для перевалки грузов в рамках перевозок по Северному морскому пути.

«В прошлом месяце проект [дноуглубительных работ в порту Корсаков] получил положительное заключение Главгосэкспертизы, а земснаряд прибыл в Корсаков в конце июля. Начало дноуглубительных работ запланировано на октябрь», — рассказали в Министерстве транспорта РФ по итогам встречи главы ведомства Андрея Никитина с губернатором Сахалинской области Валерием Лимаренко.

Правда, на какой именно срок запланировано окончание этих работ, в ведомстве не уточнили, однако в результате они позволят Корсковскому порту принимать суда с осадкой до 9 метров.

Корсаковский порт в принципе является одним из ключевых для региона. Он обеспечивает прием основного объема контейнерных грузов с материка, транспортную связь с Курильскими островами и перевозки со странами Азии.

Сейчас же его хотят сделать ключевым для всего Дальневосточного бассейна.

С этой целью с 2024-го года в Корсаковском порту начаты масштабные работы по модернизации. Они разделены на три этапа: строительство причалов Южного пирса и оградительного мола; создание акватории; реконструкция автодорожного моста и берегоукрепление.

Кроме того, на территории порта построят многофункциональный грузовой район, угольный, нефтяной и бункеровочный терминалы, терминал перевалки газового конденсата и др. логистические объекты.

Ожидается, что благодаря проведенным работам порт в Корсакове станет одной из основных точек разворота в створе Северного морского пути и возьмет на себя консолидацию значительной части грузового потока на этом транспортном коридоре.

Дноуглубительные же работы сделают его не только глубоководным, но дадут возможность получить статус порта-убежища с возможностью непрерывного обслуживания судов вне зависимости от погодных условий.