В Кировской области планируют запустить речные перевозки до Каспийского моря

Губернатор Кировской области Александр Соколов поручил в следующем году организовать мультимодальную перевозку грузов от Архангельска до Астрахани — с использованием железнодорожного, автомобильного, а главное — внутреннего водного транспорта, чтобы таким образом подтолкнуть возрождение судоходства по Вятке. Об этом, как отмечает ТАСС, глава региона написал в мессенджере «Макс». По его мнению, это позволит включить Кировскую область в ключевые логистические маршруты, сделав ее связующим звеном между транспортным коридором «Север-Юг» и Северным морским путем.

«Поручил Минтрансу Кировской области во взаимодействии с коллегами из Архангельской области и ОАО «Российские железные дороги» организовать в 2027-м году мультимодальную перевозку грузов от Архангельска до Астрахани с использованием железнодорожного, автомобильного и внутреннего водного транспорта. Есть поддержка министра транспорта России Андрея Сергеевича Никитина, проект интересен Татарстану и Архангельской области», — написал Александр Соколов.

Он подчеркнул, что запуск таких перевозок станет серьезным основанием для досрочного завершения работ по установлению и поддержанию гарантированных габаритов судового хода на всем протяжении Вятки от реки Камы до города Кирова.

«Это позволит развить инфраструктуру водного транспорта и присоединить реку Вятку к Единой глубоководной системе европейской части России, обеспечить выход на транспортный коридор «Север-Юг»», — добавил глава региона.

В комментариях ТАСС Александр Соколов пояснил, что власти Кировской области рассчитывают за 10 лет расчистить русло Вятки и сделать реку судоходной.

Он напомнил, что когда-то Вятка была полностью судоходной рекой, однако последние несколько десятилетий суда могут ходить лишь на отдельных участках реки, да и то только в период весеннего половодья.

Работы по расчистке русла идут уже три года, дноуглубление провели на участке от города Вятские Поляны до впадения в Каму, что позволило туристическим лайнерам заходить в Вятские Поляны.

В этом году работы выполнены на участке от грузового порта до Набережной Грина в черте Кирова. В результате, теперь по Вятке снова перевозят грузы, в основном — сыпучие материалы. Правда, перевозки, опять-таки, главным образом возможны в период весеннего половодья.

Возобновление судоходства по Вятке, которая впадает в Каму, откроет Кировской области через Волгу выход к Каспийскому морю, а значит — и в створ транспортного коридора «Север-Юг».

При этот тот факт, что Кировская область граничит с Архангельской областью, а порт в Архангельске является ключевым на Северном морском пути, может сделать регион связующим звеном между двумя приоритетными для России транспортными коридорами.