В Казахстане скорректировали правила перевозок опасных и тяжеловесных грузов

С 25-го апреля 2026-го года в Казахстане начнут действовать измененные правила перевозки опасных грузов и правила движения тяжеловесных и/или крупногабаритных транспортных средств. Как уточнили в Министерстве транспорта республики, правила скорректировали в соответствии с рекомендациями Евразийской экономической комиссии (ЕЭК). Эти рекомендации, напомним, направлены на то, чтобы установить единые во всех странах Евразийского экономического союза (ЕАЭС) подходы к выдаче специальных разрешений на проезд транспортных средств по дорогам, включенным в перечень евразийских транспортных коридоров и маршрутов.

«Министерством транспорта Республики Казахстан принят приказ, направленный на совершенствование регулирования перевозок опасных, крупногабаритных и тяжеловесных грузов автомобильным транспортом», — сообщили в ведомстве, уточнив, что приказ вводится в действие с 25-го апреля 2026-го года.

При этом там подчеркнули, что принятые изменения носят технический характер: они направлены на то, чтобы привести действующие нормы «в соответствие с требованиями ЕАЭС по допустимым массам, осевым нагрузкам и габаритам транспортных средств».

Так, в части, касающейся перевозок опасных грузов, дополнительно регламентирован порядок проезда через туннели категории «Е», установлены ограничения на перевозку опасных грузов через такие туннели и закреплена обязанность перевозчиков заранее определять альтернативные маршруты движения.

Основные же нововведения затрагивают правила движения тяжеловесных и/или крупногабаритных транспортных средств.

Во-первых, в этой сфере уточняются условия проезда при превышении допустимых весовых и габаритных параметров, включая порядок оплаты сборов за фактически пройденный и предстоящий участки маршрута.

Во-вторых, обновляется механизм выдачи специальных разрешений. Услуга будет предоставляться через портал «электронного правительства» по месту регистрации заявителя.

Одновременно корректируются сроки действия специальных разрешений: до 45 календарных дней — при совершении до 5 поездок; до 90 дней — от 6 до 10 поездок; до 6 месяцев — при большем количестве поездок.

Главное же, будут пересмотрены нормы осевой нагрузки с учетом расстояний между осями и типов колес. «Введено понятие группы сближенных осей и порядок распределения нагрузки. Допустимые осевые нагрузки увеличены по сравнению с прежними требованиями в зависимости от скатности колес, что позволяет перевозить грузы с большей нагрузкой на ось», — пояснили в Министерстве транспорта Казахстана.

«Принятые изменения направлены на повышение безопасности дорожного движения, сохранность автомобильных дорог и совершенствование регулирования перевозочной деятельности», — подытоживают в ведомстве.

Напомним: недавно Евразийская экономическая комиссия утвердила единые для всех стран ЕАЭС подходы к выдаче специальных разрешений на перевозку опасных грузов и движение тяжеловесных и/или крупногабаритных транспортных средств.

Так, например, устанавливается, что максимальный срок выдачи специального разрешения на проезд негабаритного транспорта, если не требуется согласование маршрута, не может превышать 24 часов рабочего времени, что само по себе означает, что механизм оформления разрешений должен быть переведен в «цифровой» формат.

Что касается перевозки опасных грузов, то в этом случае, по решению ЕЭК, срок принятия решения о выдаче специального разрешения не должен превышать шести рабочих дней.

Принятые рекомендации означают, что они должны быть включены в законодательство всех стран ЕАЭС.