В Беларуси правила перевозок опасных грузов полностью синхронизируют с ДОПОГ

В Беларуси во втором чтении приняли законопроект о перевозке опасных грузов. Как уточнили в пресс-службе Палаты представителей республики (нижняя палата парламента — Национального собрания), правила перевозки опасных грузов полностью синхронизируют с Соглашением о международной дорожной перевозке опасных грузов (ДОПОГ), а также с другими соответствующими международными договорами, подписанными властями РБ. При этом законопроект регулирует перевозки опасных грузов не только автомобильным, но также воздушным транспортом.

«Законопроект о перевозке опасных грузов принят во втором чтении», — говорится в сообщении пресс-службы Палаты представителей РБ.

В нем уточняется, что документ направлен на дальнейшее совершенствование законодательства в области перевозки опасных грузов.

Основные же изменения заключаются в том, что его положения приводятся в строгое соответствие с международными договорами Беларуси. Речь в том числе идет о полной синхронизации с базовым Соглашением о международной дорожной перевозке опасных грузов (ДОПОГ).

Так, в частности, законопроект вводит классификацию событий, произошедших с опасным грузом при его перевозке, в зависимости от последствий после их наступления: авария, инцидент, нештатная ситуация и пр.

Ужесточаются требования к обязательным проверкам цистерн и других емкостей для перевозки опасных грузов для оценки их безопасности с определением видов осмотров и испытаний, их периодичности и т.п. Предусматриваются первоначальные, предэксплуатационные, периодические, промежуточные проверки, а после ремонта — внеплановые проверки.

При этом проведение периодических и промежуточных проверок встроенных цистерн (автоцистерн), корпуса которых изготовлены из металлических материалов, могут проводиться проверяющими организациями — юридическими лицами, получившими разрешение Госпромнадзора на указанные работы, в то время как проведение всех остальных видов проверок остается за самим ведомством.

Закон также дополняется нормой, устанавливающей основные требования к регулированию перевозки грузов повышенной опасности и отслеживанию (мониторингу) транспортных средств, осуществляющих такие перевозки. Правом на проведение мониторинга наделяется Министерство по чрезвычайным ситуациям. Благодаря средствам навигационной системы ведомство сможет получать оперативную информацию о соблюдении установленного маршрута перевозки груза повышенной опасности.

В законопроекте, кроме того, уточняются случаи направления водителей, выполняющих перевозки опасных грузов, на обязательное медицинское переосвидетельствование и прописываются нормы о добровольном и обязательном страховании субъектов перевозки в области перевозки опасных грузов.

При этом, поскольку чтение законопроекта еще продолжается, точная дата вступления в силу новых правил перевозки опасных грузов пока неизвестна.

Вместе с тем стоит отметить, что с 1-го января 2027-го года вводится новая редакция ДОПОГ.