В Беларуси новые грузовики и прицепы опять освободили от утилизационного сбора

Президент Беларуси Александр Лукашенко подписал указ об освобождении новых грузовых автомобилей, прицепов и полуприцепов от утилизационного сбора, сообщили в пресс-службе главы республики. Освобождение действует только в отношении транспортных средств высокого экологического класса при условии, что они будут использоваться для международных перевозок. Стоит отметить, что ровно такая же мера для развития международной логистики в Беларуси применялась и в прошлом году. Одновременно с этим в республике предусмотрено существенное снижение ставок утилизационного сбора при ввозе новых седельных тягачей.

«Президент Беларуси Александр Лукашенко 4-го июня подписал Указ №180 «О мерах по развитию международных автомобильных перевозок грузов». Документ предусматривает освобождение от уплаты утилизационного сбора в 2026-м году ввозимых в Беларусь новых (не более 3 лет с даты выпуска) грузовых автомобилей экологического класса 5 и выше, прицепов и полуприцепов», — рассказали в пресс-службе.

Правда, сам указ на данный момент еще не опубликован, а потому точные условия освобождения, а также то, на какие виды транспортных средств оно распространяется, еще не известны.

Однако аналогичная мера уже действовала в прошлом году. Тогда она предусматривала ввоз без уплаты утилизационного сбора новых седельных тягачей массой от 12 до 50 тонн, грузовиков массой от 20 до 50 тонн, прицепов- и полуприцепов-цистерн, рефрижераторных полуприцепов и пр.

Какого-то специального отбора для использования льготы не было. Единственное, в течение года транспортное средство в любом случае необходимо было задействовать для выполнения международных перевозок.

Сейчас, как видно из названия, указ тоже направлен на создание дополнительных условий для того, чтобы белорусские перевозчики могли пополнить свой автопарк транспортными средствами, конкурентоспособными на международном рынке.

«Предлагаемые преференции позволят увеличить экспорт транспортных услуг и будут способствовать развитию экспортно ориентированного сегмента экономики страны», — пояснили в пресс-службе президента республики.

При этом стоит отметить, что одновременно в Беларуси действует льгота в виде существенного снижения утилизационного сбора при ввозе седельных тягачей экологического класса «Евро-5» и «Евро-6», тоже предназначенных для международных перевозок.

Однако эта льгота применяется только в пределах установленных квот: 300 единиц — по тягачам «Евро-5» и 700 единиц — для ввоза тягачей экологического класса «Евро-6».