«ТрансКонтейнер» впервые использовал речной транспорт для доставки грузов из Китая

В условиях загруженности железнодорожной инфраструктуры Дальнего Востока «ТрансКонтейнер» впервые использовал речной транспорт для доставки грузов из Китая на Московский транспортный узел. Как уточняется в сообщении компании, товары прибыли из Китая в Россию по реке Амур.

«ПАО «ТрансКонтейнер» (входит в Группу компаний «Дело») доставило из Хабаровска в Московский транспортный узел первую партию груза, прибывшую из Китая в Россию речным транспортом — по реке Амур. Это первый опыт реализации данного транспортного решения в отрасли», — подчеркнули в пресс-службе.

Там рассказали, что речная часть маршрута прошла от китайского города Фуюань (провинция Хэйлунцзян) до российского Хабаровска. На терминале «ТрансКонтейнера», который находится на станции «Хабаровск-II», контейнеры поставили на железную дорогу, после чего они доехали до станции «Купавна» в Московской области.

«Выгрузка первой партии из 100 автомобилей китайского производства в составе 50 сорокафутовых контейнеров на конечной точке маршрута состоялась 17-го октября», — уточнили в компании.

В дальнейшем «ТрансКонтейнер» планирует доставить таким образом в Россию еще 600 автомобилей: часть до завершения речной навигации, остальное — после открытия весеннего речного сообщения в следующем году.

«Устойчивый рост импорта из Китая и загруженность железнодорожной инфраструктуры Дальнего Востока создают предпосылки для запуска альтернативных маршрутов. Благодаря наличию широкой терминальной сети «ТрансКонтейнер» диверсифицирует географию перевозок и развивает мультимодальную логистику с участием водного транспорта», — прокомментировал открытие нового маршрута вице-президент по коммерческой деятельности ПАО «ТрансКонтейнер» Александр Подылов.