Ситуация на рынке топлива: депутаты готовятся принять очередной «компенсационный» законопроект, а биржа исключает из торгов посредников

Сегодня, 21-го июля, депутаты Государственной Думы должны рассмотреть еще один законопроект, направленный на стабилизацию ситуации на топливном рынке. Он, в частности, сделает более выгодным производство дизельного топлива за рубежом, что позволит использовать для переработки нефти мощности, расположенные в других странах. Ранее подобный механизм уже ввели для бензина. Сейчас же для бензина, именно с сегодняшнего числа, Санкт-Петербургская международная товарно-сырьевая биржа (СПбМТСБ) переходит на новый принцип торгов, исключая из них посредников.

Еще один законопроект

Сегодня, 21-го июля, Государственная Дума рассмотрит во втором чтении (а не исключено, что сразу и в третьем) законопроект, который вводит импортный демпфер на дизельное топливо.

Это значит, что при производстве дизельного топлива в других странах для последующей его продажи в России нефтяные компании тоже могут рассчитывать на солидные компенсационные выплаты из бюджета. Размер компенсации будет увеличен до 0,9, как ранее это уже сделали для зарубежного производства бензина.

Правда, импортный демпфер будет работать только при условии действующего запрета на экспорт дизельного топлива (а такой запрет, который распространяется и на производителей нефтепродуктов, сейчас как раз действует). Кроме того, как можно понять из пояснений, ввоз дизельного топлива предполагается из Беларуси.

«Предусматриваются дополнительные поправки, направленные на стабилизацию ситуации на топливном рынке. Предлагается по аналогии с бензином ввести импортный демпфер в отношении дизельного топлива, но только в том случае, если будет правительством установлен соответствующий запрет на экспорт дизельного топлива, средних дистиллятов и керосина. Только в этом случае будет работать импортный демпфер. Соответственно, если этот запрет снимается, то и импортный демпфер перестает работать», — отметил ранее заместитель министра финансов РФ Алексей Сазанов.

Одновременно подготовленный законопроект предусматривает выплату демпфера и по средним дистиллятам, реализуемым на внутреннем рынке, на период с июля 2026-го года по июнь 2027-го года.

Еще одно изменение касается учета прямых договоров в биржевом нормативе. «Сейчас есть биржевые нормативы реализации топлива, но есть прямые договора, по которым полномочные поставщики смогут закупать топливо непосредственно на НПЗ. Соответственно, для них в нормативе реализации топлива на бирже предлагается учитывать также те объемы, которые НПЗ будут реализовывать по прямым договорам», — пояснял Алексей Сазанов.

Учитывая ситуацию на топливном рынке, рассмотреть очередные законодательные правки должны в ускоренном режиме. Именно поэтому можно ожидать, что сегодня пройдет не только второе, но сразу и третье чтение законопроекта.

Без посредников на бирже

С сегодняшнего числа, 21-го июля, Санкт-Петербургская международная товарно-сырьевая биржа переходит на новый принцип торгов: покупать на бирже бензин теперь можно только для собственного потребления или для третьих лиц, являющихся конечными потребителями.

В последнем случае в торгах смогут участвовать те, кто имеют категории «член биржи» или «член секции «Нефтепродукты»».

При этом в условиях поставки «франко-вагон станция отправления ОТП» теперь необходимо указывать, что грузополучателем или субгрузополучателем бензина является конечный потребитель и давать соответствующее заверение о потреблении автомобильного бензина конечными потребителями.

В свою очередь, под определение «конечный потребитель» попадают лица, приобретающие нефтепродукты для собственного потребления, или обладающие необходимыми производственными мощностями для переработки закупаемой продукции, или использующие нефтепродукты для переработки в соответствии с давальческими, процессинговыми и иными договорами с целью производства новых видов продукции, или приобретающие нефтепродукты для последующей реализации через инфраструктуру принадлежащих им сетей автозаправочных, автомобильных газонаполнительных станций, автозаправочных комплексов или прочих сбытовых активов.

Новый принцип должен исключить из торгов посредников и тем самым обеспечить прямые поставки бензина на рынок.

О введении подобного механизма для продаж дизельного топлива пока ничего не сообщалось.