С 1 сентября в России вступит в силу новый приказ, регулирующий режим труда и отдыха при внутренних перевозках

С 1-го сентября 2026-го года в России в связи с необходимостью переиздания нормативно-правовых актов вступит в силу новый приказ, регулирующий режим труда и отдыха водителей при выполнении внутренних автомобильных перевозок. Документ опубликован на Официальном интернет-портале правовой информации. Впрочем, новых норм рабочего времени или времени для отдыха он на самом деле не содержит. Просто, по сути, повторяет действующий сейчас приказ, но уже под другим номером.

Подготовленный новый приказ Министерства транспорта РФ «Об установлении особенностей режима рабочего времени и времени отдыха водителей автомобилей», выполняющих внутрироссийские перевозки, действительно является просто следствием необходимости переиздания нормативно-правовых актов.

Действующий сейчас документ был принят в октябре 2020-го года, в то время как, по правилам, подобные нормативно-правовые акты каждые шесть лет должны переиздаваться.

Так, например, новый приказ о нормах рабочего времени и времени отдыха для водителей, осуществляющих внутренние перевозки, вступит в силу с 1-го сентября 2026-го года и будет применяться ровно до 1-го сентября 2032-го года.

Сами же нормы в нем, подчеркнем, останутся прежними.

• Нормальная продолжительность рабочего времени для водителей все так же установлена максимум 40 часов в неделю.

• При необходимости может вводиться суммированный учет рабочего времени с периодом в один месяц, который может быть увеличен до трех месяцев.

• При суммированном учете рабочего времени продолжительность ежедневной смены может быть увеличена до 10 часов, а при необходимости завершения перевозки или подъезда к месту стоянки — еще на 2 часа.

• Не позднее 4 часов 30 минут водитель должен сделать специальный перерыв не менее 45 минут, который можно разделить на несколько частей: первая — не менее 15 минут, последняя — не менее 30 минут.

• Время управления автомобилем в течение одной календарной недели не должно превышать 56 часов, в течение любых двух последовательных календарных недель — 90 часов.

• Продолжительность ежедневного отдыха должна быть не менее двойной продолжительности времени работы в предшествующий ежедневному отдыху рабочий день.

• При суммированном учете рабочего времени ежедневный отдых водителя должен составлять не менее 11 часов и должен быть завершен в течение 24 часов с момента начала его времени работы.

• Ежедневный отдых можно сокращать до 9 часов, но не чаще трех раз в течение периода между завершением одного еженедельного отдыха и началом следующего.

• Еженедельный отдых должен составлять не менее 45 часов.

Напомним: в рабочее время водителей включается само время управления автомобилем, время специальных перерывов для отдыха и время, не связанное с управлением автомобилем.

Последнее, например, предусматривает подготовительные работы перед выездом, прохождение водителем предрейсового медицинского осмотра, время стоянки в ожидании погрузочно-разгрузочных работ, ремонт автомобиля, выполняемый самим водителем, и т.п.

Полностью ознакомиться с обновленным приказом можно по ссылке.