Российский электромобиль «Атом» выйдет на рынок в 2025 году

В четверг, 11-го мая, в Москве состоялась презентация российского электромобиля «Атом», производителем которого является компания «Кама», передает корреспондент ТАСС. Предполагается, что транспортное средство выйдет на рынок только в 2025-м году. Считается, что оно будет первым электромобилем, созданным в России с нуля.

Электромобиль с запасом хода в 500 км сможет разогнаться до 100 км/ч за семь секунд. «Что касается габаритов электромобиля, то они ориентированы на городское использование и достаточно компактны: так, длина — 3 995 мм, ширина — 1 780 мм и высота — 1 615 мм», — уточнили в пресс-службе компании.

Там также подчеркнули, что электромобили будут оснащены такими функциями, как удержание полосы, следование в пробке, распознавание дорожных знаков и непредвиденных ситуаций для водителя и пассажиров.

В рамках проекта «Атом» разрабатывается собственное программное обеспечение и автомобильная платформа. В целом, руководством этого проекта занимается Харальд Грюбель, который ранее развивал проекты в Volkswagen, Mercedes и в «Автовазе».

В разработке аккумуляторной батареи и электропривода партнерами «Атома» выступают предприятия госкорпорации «Росатом».

Стоимость электромобиля пока не озвучивается, однако он позиционируется как автомобиль массового сегмента. При этом генеральный директор «Атома» Игорь Поваразднюк подчеркнул, что цена будет рассчитываться с учетом расходов на ремонт, обслуживание и страхование.

«Мы видим, что автомобиль попадает в массовой ценовой сегмент, то есть он позволяет таксопаркам, например, позиционировать автомобиль как уровень «Комфорт» и «Комфорт плюс». … С точки зрения ценового позиционирования для частных лиц мы будем чуть позже объявлять», — рассказал он.

Компания, в частности, уже сейчас ведет переговоры по интеграции своих электромобилей в сервисы такси и каршеринга, отметили в АО «Кама».

«Для операторов каршеринга ключевыми факторами становится то, что «Атом» упрощает процесс знакомства с автомобилем, а также позволяет совершить удаленную настройку программного обеспечения. С рядом партнеров «Атом» ведет активную работу по взаимной интеграции уже сейчас, чтобы с 2025-го года автомобили могли бесшовно попасть в сервисы мобильности», — пояснили в пресс-службе.

В компании также рассчитывают, что электромобиль будет экспортироваться в страны СНГ, Ближнего Востока и Юго-Восточной Азии, в том числе и в Китай.

«Мы считаем, что продукт, который мы создаем, имеет возможность достаточно широко масштабироваться с точки зрения бизнеса. Это, конечно, планы по развитию нашего электромобиля не только на российском рынке, но и, безусловно, на других рынках, на которые мы смотрим. Это страны СНГ, Ближний Восток, Юго-Восточная Азия и даже Китай», — подчеркнул Игорь Поваразднюк.

Для справки

АО «Кама» было основано в августе 2021-го года. В том же году стало известно, что компания возьмется за создание электрического автомобиля.

Основными инвесторами проекта стали генеральный директор «КамАЗа» Сергей Когогин (он вложил в проект личные средства, однако разработка электрокара финансируется и самим «КамАЗом») и бизнесмен Рубен Варданян, который сейчас передал свои акции в доверительное управление семейного фонда.

В ноябре прошлого года стало известно, что проект российского электромобиля получил название «Атом». Штаб-квартира производителя находится в Набережных Челнах, офисы расположены в Москве, Санкт-Петербурге и Тольятти. Кроме того, есть офис и в Китае.