Оба обхода Астрахани планируют открыть в 2028 году

Северный и восточный обходы Астрахани рассчитывают запустить до конца 2028-го года, следует из сообщения на сайте Росавтодора. Дороги в целом должны способствовать развитию международного транспортного коридора «Север-Юг», обеспечивая более комфортный подъезд к портам Каспийского моря. При этом стоит отметить, что их строительство уже неоднократно откладывалось. Так, например, работы на восточном обходе, которые запустили еще в 2000-м году, через 12 лет «заморозили». Недавно проект опять возобновили, однако тогда завершить его собирались не позднее 2024-го года.

Как рассказали в Росавтодоре, строительство северного и восточного обходов Астрахани накануне обсуждалось в ходе встречи главы Федерального дорожного агентства Романа Новикова и губернатора Астраханской области Игоря Бабушкина.

Так, в частности, было озвучено, что северный обход уже включили в пятилетнюю программу дорожной деятельности. Сейчас на объекте выполняются проектно-изыскательские работы, которые должны завершить в IV квартале 2026-го года. На непосредственное же строительство объездной дороги отведено два года с тем, чтобы к концу 2028-го года трассу открыли для движения.

Дорога длиной 12,6 км станет частью федеральной трассы Р-22 «Каспий», она будет включать в себя две транспортные развязки и пять искусственных сооружений, в том числе новый мост через Волгу, который позволит сократить время транзитного пути.

К этому же сроку, до конца 2028-го года, в эксплуатацию обещают ввести и восточный обход Астрахани — участок от дороги «Астрахань-Зеленга» до трассы «Астрахань-Камызяк».

При этом стоит отметить, что строительство этой объездной дороги началось еще в 2000-м году, однако в 2012-м году из-за недостатка финансирования проект «заморозили». Тогда оставалось достроить 7,6 км трассы.

В 2022-м году Главгосэкспертиза одобрила проект этого завершающего участка. Предполагалось, что к концу 2024-го года он будет полностью готов. Таким образом, получается, работы на этом объекте снова задерживаются.

В целом же, как восточный, так и северный обход Астрахани будет содействовать развитию международного транспортного коридора «Север-Юг», обеспечив комфортный подъезд к портам на Каспийском море.

Этот логистический путь, напомним, стал приоритетным для России на фоне введения масштабных санкций в 2022-м году, поскольку открывает выход на т.н. «дружественные» страны Центральной Азии и Ближнего Востока.

Кроме того, международный транспортный коридор «Север-Юг» может использоваться Индией для доставки товаров в Европу, давая тем самым возможность практически в два раза сократить расстояние перевозки по сравнению с популярным маршрутом через Суэцкий канал.