О ситуации с топливом: в Мордовии увеличивают лимиты, а в Иркутской области пытаются обеспечить отдаленные территории

Депутаты Государственной Думы во всех трех чтениях одобрили законопроект, который делает более выгодными импортные поставки в Россию дизельного топлива. В это время в Мордовии повышают лимиты на продажу бензина «в один бак», а в Иркутской области постепенно увеличивают число АЗС с наличием всех видов топлива, в том числе на отдаленных территориях. В свою очередь, в Псковской области отменили систему «чет-нечет» для заправки автомобиля, а в Ставропольском крае пообещали вообще ничего такого не вводить.

Мордовия

С 22-го июля на всех АЗС Мордовии должны увеличить лимиты на отпуск бензина в один бак — с 20 до 40 литров. По крайней мере, накануне об этом заявил глава республики Артем Здунов.

«С завтрашнего дня увеличиваем лимиты отпуска топлива на всех АЗС Мордовии — до 40 литров на одно транспортное средство», — написал он во вторник, 21-го июля, в мессенджере «Макс», уточнив при этом, что лимиты дизельного топлива остались прежними — 60 литров для легкового автомобиля и 300 литров для грузовика, а обеспечение топливом экстренных, коммунальных служб и общественного транспорта осуществляется без ограничений.

Напомним, что в республике также действует система «чет-нечет»: по четным датам заправляются автомобили, у которых в номере последнее число четное, а по нечетным — нечетное. Единственное, такое правило не применяется на АЗС, расположенных на федеральных трассах и дорогах регионального значения вне границ населенных пунктов.

«Все введенные меры оперативно регулируем — до полной стабилизации обстановки на топливном рынке», — подытожил Артем Здунов.

Псковская область

А вот в Псковской области с 21-го июля систему «чет-нечет» отменили.

По словам губернатора региона Михаила Ведерникова, система, введенная с 10-го июля, на данный момент свою задачу по сокращению очередей на АЗС уже полностью выполнила и теперь даже создает больше неудобств, чем пользы.

Он также подчеркнул, что ситуация с обеспечением топливом в Пскове и Псковском районе практически стабилизировалась. Некоторые проблемы сохраняются только на юге области, куда в ближайшее время должны перераспределить дополнительные объемы бензина АИ-95.

Ставропольский край

Власти Ставропольского края пообещали, что вводить в регионе систему «чет-нечет» для очередности заправки автомобилей или закрывать на ночь АЗС не будут, подчеркнув, что подобные меры применительно к местным условиям признаны избыточными.

Одновременно на некоторых заправочных станциях региона удалось увеличить лимит на разовый отпуск бензина с 35 до 40 литров.

Однако вместе с тем простои на части АЗС по-прежнему сохраняются. Речь прежде всего идет о тех заправках, которые принадлежат вертикально интегрированным нефтяным компаниям. Чтобы перезапустить эти станции, необходимо время на вынужденную перестройку логистических цепочек.

Иркутская область

В это время в Иркутской области, где преобладают независимые топливные операторы, пытаются решить проблему с обеспечением топливом отдаленных территорий.

«Первые объемы топлива, которые региональные операторы напрямую законтрактовали с компанией «Роснефть», в ближайшее время поступят в Иркутскую область. Они будут распределены между малыми независимыми операторами розничной сети, и топливом будут обеспечены те территории, где нет заправочных станций «Роснефти». Это позволит значительно снизить напряженность на отдаленных территориях», — рассказал губернатор региона Игорь Кобзев.

По его словам, в ближайшее время число заправок, где отпускается топливо всех видов для населения, увеличится до 80%. Сейчас же продажи осуществляются на 78% АЗС, или на 271 станции, в том числе на 74 АЗС «Роснефти».

Еще один топливный законопроект

Кроме того, во вторник, 21-го июля, Государственная Дума одобрила законопроект, делающий более выгодными импортные поставки дизельного топлива. Можно ожидать, что в течение нескольких ближайших дней он уже будет принят полностью и сможет официально вступить в силу.

Законопроект до 0,9 увеличивает размер компенсации нефтяным компаниям, поставляющим дизельное топливо из Беларуси, что позволит задействовать дополнительные мощности для производства топлива для российского рынка.

Одновременно также вводится выплата демпфера по средним дистиллятам, реализуемым на внутреннем рынке в период с июля 2026-го года по июнь 2027-го года, а в биржевых нормативах — учет тех объемов топлива, которые реализуются по прямым контрактам.

Как пояснял ранее заместитель министра финансов РФ Алексей Сазанов, помимо биржевых нормативов реализации топлива, есть и прямые договоры, по которым полномочные поставщики могут закупать топливо непосредственно на НПЗ. Эти объемы тоже будут учитывать в нормативе реализации топлива на бирже.