Министерство транспорта РФ представило правила ведения реестра грузовых перевозчиков

Министерство транспорта РФ опубликовало проект приказа о правилах регистрации в реестре автомобильных грузоперевозчиков. Этот реестр, напомним, введут с 1-го марта 2027-го года. Как и реестр экспедиторов, он тоже будет обязательным, выполняя функцию допуска на рынок. В реестре должны будут зарегистрироваться все юридические лица и ИП, выполняющие коммерческие перевозки грузовиками массой более 3,5 тонн. Ключевыми в реестре будут сведения об используемых транспортных средствах: перевозчики должны будут подтвердить право владения каждым автомобилем, при этом один и тот же автомобиль сможет числиться только за одним перевозчиком. Те, кто уже работают на рынке, должны будут успеть подать заявку до 30-го марта 2027-го года.

Как и в случае с реестром экспедиторов, который уже запустили в дело с 1-го марта этого года, реестр автомобильных грузоперевозчиков будут вести на базе национальной цифровой транспортно-логистической платформы «ГосЛог», а его оператором назначен Ространснадзор.

Подать заявку на регистрацию в этом реестре точно так же можно будет через личный кабинет на портале госуслуг. И точно так же ко включению в реестр допускаются лишь юридические лица или индивидуальные предприниматели (ИП).

Наличие действующей записи в реестре станет своего рода разрешением на осуществление деятельности по коммерческой перевозке грузов автомобильным транспортом. Без такой записи (и это прямо прописано в законе) оказание соответствующих услуг не допускается. Одновременно нельзя будет выполнять перевозки и тем транспортным средством, о котором нет сведений в реестре.

Исключение сделано только для тех, кто использует грузовики технически допустимой максимальной массой до 3,5 тонн или выполняет перевозки без выезда на дороги общего пользования, то есть на своей внутренней территории.

Кроме того, в реестре не придется дополнительно регистрироваться перевозчикам, имеющим международных допуск, и перевозчикам из стран ЕАЭС, выполняющим на территории России каботажные рейсы (и для тех, и для других уже есть свои системы).

Всем же остальным автомобильным грузоперевозчикам необходимо будет зарегистрироваться в реестре. Его официальный запуск намечен на 1-е марта 2027-го года, однако тем, кто уже работает на рынке, дадут еще переходный срок — до 30-го марта 2027-го года.

В заявке необходимо будет указать сведения о себе (наименование — для юридического лица, ФИО — для ИП, государственный регистрационный номер, ИНН, абонентский телефонный номер и адрес электронной почты), а также сведения о каждом транспортном средстве в автопарке (марка, модель, год выпуск, технически допустимая максимальная масса и государственный регистрационный номер).

Причем в отношении каждого транспортного средства необходимо будет также подтвердить свое право владения, приложив соответствующий договор. Эти сведения будут регулярно отслеживать: как только срок действия договора истечет и если он не будет продлен, сведения о транспортном средстве автоматически исключат из реестра (а это значит, что на нем нельзя будет осуществлять перевозки).

Еще одним обязательным требованием для включения в реестр будет наличие в штате специалиста, ответственного за обеспечение безопасности дорожного движения и получившего соответствующую аттестацию. Эти сведения тоже необходимо будет указать.

По своему желанию перевозчик в заявке сможет уточнить виды принимаемых грузов (опасные, скоропортящиеся, негабаритные и пр.), регионы оказания услуг и страховую сумму по договору страхования ответственности перевозчика (если таковой имеется).

Внесенные сведения в рамках межведомственного электронного взаимодействия будут сверены с базой МВД по зарегистрированным транспортным средствам и с государственными реестрами юридических лиц и индивидуальных предпринимателей.

Как следует из подготовленного проекта приказа, в случае соответствия сведения о грузовом перевозчике должны включить на следующий рабочий день после подачи заявления.

Правда, по опыту регистрации в этом году экспедиторов в аналогичном реестре, когда для рассмотрения всех заявок не хватило даже переходного периода в два месяца, можно предположить, что на первом этапе после запуска реестра автомобильных грузоперевозчиков срок в один рабочий день вряд ли будет выдержан.