Министерство энергетики предлагает досрочно снять запрет на экспорт бензина, а представители топливного рынка просят оставить все в силе

Накануне стало известно, что Министерство энергетики РФ выступает за то, чтобы досрочно снять запрет на экспорт бензина, который, по изначальным планам, должен действовать до конца 2024-го года. Ведомство уже подготовило соответствующий документ и направило его на рассмотрение в Правительство. Однако с другой стороны в Правительство также обратились «Российский топливный союз», «Ассоциация участников товарно-сырьевого рынка», «Ассоциация товарных брокеров», которые объединяют предприятия топливного рынка. Они, наоборот, просят оставить ограничения в силе. Иначе, опасаются представители топливного рынка, вырастут оптовые цены, в то время как розничные цены все равно придется сдерживать, а это значит, что независимые топливные операторы снова окажутся на грани маржинальности.

«Минэнерго подготовило свои предложения (о снятии запрета на экспорт бензина – прим.) и уже внесло в Правительство на рассмотрение. Мы снимем сейчас ограничения на экспорт, потому что с ценами все стабильно, ситуация на рынке стабильная, поэтому можно снять ограничения. Они вводились, чтобы стабилизировать цены на внутреннем рынке», — рассказал на прошлой неделе в беседе с журналистами глава ведомства Сергей Цивилев.

При этом до него о подобной возможности говорил и вице-премьер РФ Александр Новак, который как раз таки курирует топливно-энергетический комплекс. По его словам, Правительство действительно обсуждает досрочное снятие запрета на экспорт бензина, чтобы избежать затоваривания топлива и снижения объемов переработки.

Однако сразу после официальных выступлений представители топливного рынка — «Российский топливный союз», «Ассоциация участников товарно-сырьевого рынка» и «Ассоциация товарных брокеров» — обратились к Александру Новаку с просьбой оставить экспортные ограничения в силе.

«В настоящее время наблюдается постоянный рост биржевых цен на автомобильные бензины, что свидетельствует о нарушении баланса спроса и предложения в ходе биржевых торгов, вызванного недостаточным объемом поступления товара на внутренний рынок», — говорится в письме.

В нем уточняется, что цена на бензин в опте выросла год к году на 20%, а в рознице — на 7,5%. Такие диспропорции в том числе показывают, что в рознице топливо может продаваться в минус или на грани маржинальности.

«Для обеспечения минимальной доходности розничного топливного ритейла, покрытия убытков предыдущих периодов этого года и нивелирования негативных эффектов от планируемых в следующем году роста акцизов и тарифов, снижения демпферных субсидий необходимо существенное снижение оптовых котировок», — подчеркивается в обращении.

При этом такое снижение нельзя будет обеспечить в случае, если запрет на экспорт бензина будет снят и предложение на бирже уменьшится.

Кроме того, отмечают представители топливного рынка, ситуация осложняется логистическими проблемами «РЖД», которые приводят к задержке поставок, продлению сроков отгрузки и дефолтам по сделкам, а также чрезвычайно высокой ключевой ставкой Банка России — неподъемной для бизнеса и увеличивающей кредитную нагрузку.

Напомним: действующий запрет на экспорт бензина ввели с 1-го марта этого года сроком на шесть месяцев, а с 1-го сентября — продлили еще до конца 2024-го года. Однако в течение предыдущих шести месяцев в запрете все-таки был сделан перерыв: ограничения временно приостановили с 20-го мая до конца июля. Этот перерыв объясняли насыщением внутреннего рынка и необходимостью реализовать те объемы, которые скопились в портах и из-за запрета не были вывезены.