Компания «Арктик Инвест Шиппинг» будет развивать круглогодичную навигацию по Северному морскому пути

Российская компания «Арктик Инвест Шиппинг», которая входит в группу компаний морского сектора «Эко Шиппинг», получила статус резидента Арктической зоны РФ, что позволит ей на выгодных условиях реализовывать проект по расширению навигации по Северному морскому пути. Соответствующее соглашение с Корпорацией развития Дальнего Востока и Арктики (КРДВ) было подписано накануне в рамках Восточного экономического форума (ВЭФ). Компания, портом приписки которой станет Мурманск, намерена приобрести несколько судов высокого арктического класса ARC7. При этом стоит отметить, что сама «Эко Шиппинг» уже осуществляет перевозки по Северному морскому пути по расширенному графику навигации — с мая по декабрь, в то время как обычный навигационный период в арктических водах длится всего около 3-4 месяцев — с июля по октябрь.

«В рамках Восточного экономического форума Корпорация развития Дальнего Востока и Арктики (КРДВ) и компания «Арктик Инвест Шиппинг» (входит в группу компаний морского сектора «Эко Шиппинг») договорились о поддержке круглогодичной навигации по Северному морскому пути (СМП). В рамках соглашения инвестор получил статус резидента Арктической зоны Российской Федерации», — рассказали в пресс-службе КРДВ.

Этот статус позволит компании на выгодных условиях сформировать флот высокого ледового класса ARC7, который дает возможность выполнять перевозки в арктических водах круглый год.

Как можно полагать, на основе этого флота «Арктик Инвест Шиппинг» запустит регулярные сервисы по Северному морскому пути. При этом портом ее приписки станет Мурманск.

«Формирование современного арктического флота является одним из ключевых условий дальнейшего развития Северного морского пути. Проекты, направленные на обеспечение круглогодичной навигации, увеличивают объем грузопотока, создают устойчивые логистические цепочки и повышают международный имидж нового транспортного коридора. ... Новый проект компании «Арктик Инвест Шиппинг» станет логичным продолжением системной работы по укреплению суверенитета нашей страны в Арктике», — отметил заместитель генерального директора КРДВ по развитию Арктики Илья Чернов.

«Обеспечение круглогодичной навигации по СМП — важная и ответственная задача. Новые суда позволят нарастить объемы перевозки генеральных грузов и повысить надежность их доставки в арктические порты. Реализовать проект поможет статус резидента АЗРФ и комплексная поддержка со стороны КРДВ», — добавил генеральный директор группы компаний морского сектора «Эко Шиппинг» Денис Канатаев.

Суда ледового класса ARC7 совмещают функции ледокола и грузового флота, что позволяет использовать их для круглогодичной навигации по Северному морскому пути.

На данный момент судостроительный комплекс «Звезда» в Приморском крае приступил к реализации проекта по выпуску серии из пяти ледокольных танкеров класса ARC7. Головное судно «Алексей Косыгин» уже перевозит сжиженный природный газ по Северному морскому пути, танкер «Петр Столыпин», который сегодня как раз осмотрел президент РФ Владимир Путин, готовится к передаче заказчику и еще два судна проходят достройку.

Что касается самой компании «Эко Шиппинг», в структуру которой входит «Арктик Инвест Шиппинг», то она уже выполняет перевозки по Северному морскому пути по расширенному навигационному графику — с мая по декабрь. Одним из основных ее сервисов является маршрут «Архангельск-Певек». Флот компании включает более 20 специализированных морских судов ледового класса.