Индия открыла свои порты для грузов, перенаправленных с Ормузского пролива

Центральное управление по косвенным налогам и таможне Индии (CBIC) временно открыло все морские порты и международные аэропорты в стране для иностранных грузов, перенаправленных из-за блокады Ормузского пролива, сообщает ТАСС со ссылкой на издание The Economic Times. Такое разрешение будет действовать как минимум до конца октября текущего года. Грузы, которые допускается хранить и переваливать на территории Индии, должны будут оставаться под таможенным контролем и не использоваться на внутреннем рынке. Предоставление Индией своей инфраструктуры должно обеспечить бесперебойность морских перевозок в условиях, когда проход судов через Ормузский пролив по-прежнему затруднен.

Как уточнили в The Economic Times, в условиях сохраняющейся неопределенности в сфере морских перевозок в Ормузском проливе разгрузка, хранение и перевалка иностранных контейнерных грузов в Индии разрешается до 31-го октября 2026-го года.

При этом, согласно распоряжению CBIC, груз должен оставаться под таможенным контролем и предназначаться исключительно для дальнейшего международного транзита или реэкспорта. Его использование на внутреннем рынке Индии запрещается.

В целом, CBIC приняло решение открыть морские порты и аэропорты для транзитных грузов после неоднократных обращений торговых и промышленных кругов с просьбой использовать транспортную инфраструктуру Индии для обеспечения бесперебойных морских перевозок и международной торговли в условиях продолжающегося кризиса на Ближнем Востоке.

Отметим: несмотря на регулярные заявления как со стороны Ирана, так и со стороны США, проход судов через Ормузский пролив по-прежнему затруднен. В частности, они рискуют получить повреждения из-за наличия морских мин. Так, например, как раз сегодня один из танкеров «нарвался» на снаряд недалеко от побережья Омана.

В результате, объем перевозок через Ормузский пролив упал до минимальных значений, хотя до конфликта на Ближнем Востоке этот маршрут был одним из основных для транспортировки нефти и нефтепродуктов: на него приходилась пятая часть мирового нефтяного экспорта. Кроме того, Ормузский пролив в принципе обеспечивает выход на такие страны Ближнего Востока, как Ирак, Кувейт, Бахрейн, Саудовская Аравия и ОАЭ.