Федеральную трассу М-5 «Урал» на подъезде к Екатеринбургу полностью отремонтируют в 2020 году

Федеральную трассу М-5 «Урал» на подъезде к Екатеринбургу в 2020-м году полностью приведут в нормативное состояние. Сейчас подведомственное Росавтодору ФКУ «Уралуправтодор» ведет ремонт на 32 км дороги.

В этом году рабочие приступили к капитальному ремонту 10 км дороги возле деревни Космакова (со 143-го по 153-й километр). На объекте сейчас идут работы по устройству подпорных стенок, разворотных петель, обочин, а также расчистка полосы отвода.

Затем дорожники начнут устройство дорожной одежды. Все работы здесь планируют завершить к концу осени.

Проводится ремонт и на участке трассы со 183-го по 191-й километр возле города Арамиль. Там уже заменили верхний слой покрытия, сейчас строят разворотную петлю. Для безопасности дорожного движения также будет проведена работа по разделению автомобильного и пешеходного потоков в разные уровни: появятся два надземных пешеходных перехода.

Продолжается капитальный ремонт моста через реку Сысерть на 170-м километре трассы. Завершаются работы по ремонту путепровода на 187-м километре дороги возле села Патруши.

Рабочие также проводят капитальный ремонт трассы возле поселка Октябрьский на участке со 169-го по 183-й километр. Здесь уже устроили обочины и основание дороги, уложили нижний слой покрытия, сейчас укладывают верхний слой дорожной одежды.

«Капитальный ремонт ведется опережающими темпами, — рассказал начальник ФКУ «Уралуправтодор» Алексей Борисов. — В этом году первоначально планировалось сделать только 10 км трассы, но в итоге мы введем 22 км. В следующем году останется доделать небольшой участок с развязкой возле Сысерти. В перспективе дорога станет одной из самых скоростных в регионе».

Алексей Борисов отметил, что в 2021-м году будет поднять вопрос об увеличении скоростного режима на трассе.

В управлении ФКУ «Уралуправтодор» в границах Свердловской области находится 63 км дороги М-5 «Урал» (подъезд к Екатеринбургу) со 130-го по 193-й километр. В нормативное состояние уже приведено 63% дорожного покрытия трассы.

Так, в 2014-м году был капитально отремонтирован участок со 183-го по 191-й километр от села Бородулино до поселка Большого Истока. В 2017-м году эти же работы проводились на двух участках — со 138-го по 143-й километр (ближе к границе с Челябинской областью) и со 191-го по 193-й километр (въезд в Екатеринбург).

В 2018-м году был отремонтирован отрезок со 153-го по 169-й километр от поселка Трактовский до села Кашино и капитально отремонтирован участок со 130-го по 138-й километр возле границы с Челябинской областью.

Автомобильная дорога, связывающая Екатеринбург и Челябинск, на территории Свердловской области была построена в 1981-1986 годах. Покрытие дороги было выполнено из цементобетона. За все время ее эксплуатации первый капитальный ремонт был проведен только в 2014-м году.