Дальний Восток забирает грузы у Балтики и Черного моря

Логистические потоки более активно переориентируются с Азово-Черноморского и Балтийского бассейнов на порты Дальнего Востока. Об этом свидетельствуют данные транспортной группы Fesco. Так, в частности, в I квартале года Владивостокский морской торговый порт (ВМТП) нарастил перевалку контейнеров на 6,6%, а объем грузов, перевезенных морскими линиями компании между портами Китая и Владивостоком, за это же время вообще увеличился на 38%. Тенденция обусловлена совокупностью нескольких факторов, в том числе ситуацией на Ближнем Востоке и повышением опасности прохода судов в зоне Красного моря и Суэцкого канала.

«Мы видим оживление перевалки контейнеров, связанное с перераспределением логистических потоков с Азово-Черноморского и Балтийского бассейнов на порты Дальнего Востока. Под влиянием различных факторов груз из стран Азии, в первую очередь из Китая, снова возвращается во Владивосток», — отметил управляющий директор ВМТП Иван Радченко.

За I квартал 2026-го года Владивостокский морской торговый порт перевалил 204,7 тыс. TEU, что на 6,6% больше, чем за аналогичный период прошлого года. Драйвером изменений как раз таки стал рост грузопотока из Китая.

Причем наибольшие показатели по перевалке контейнеров зафиксированы именно в марте, когда конфликт на Ближнем Востоке был в активной фазе. Тогда, ВМТП увеличил оборот на 15% по сравнению с предыдущим месяцем.

Тенденцию также подтверждают данные по объему грузов, перевезенных в I квартале морским сервисом FESCO China Direct Line (FCDL), который связывает порты Китая (Шанхай, Нинбо, Ксинганг, Далянь, Ричжао, Ляньюньган, Янтянь, Нанша и др.) с Владивостоком. За первые три месяца года он показал прирост на 38%. Основной объем при этом тоже пришелся на импорт из КНР: около 58 тыс. TEU в противовес 16 тыс. TEU в экспортном направлении.

Как подчеркивает Иван Радченко, Владивостокский порт располагает резервом для дальнейшего наращивания перевалки контейнеров: проектная мощность терминала превышает 1 млн. TEU в год, параллельно проводятся работы по модернизации инфраструктуры, обновлению перегрузочной техники и внедрению цифровых решений.

Владивостокский морской торговый порт — крупнейший универсальный контейнерный терминал Дальнего Востока. Более шести лет подряд он удерживает лидерство по контейнерообороту в России. Общегодовой грузооборот порта составляет 13,4 млн. тонн, а рекордный годовой максимум по перевалке контейнеров — 879 тыс. TEU.

Прямой выход на Транссибирскую магистраль закрепляет за ВМТП роль ключевого транзитного узла в торговле с Восточной и Юго-Восточной Азией.