Порт Мурманска начнет перевалку зерна и металлов

Мурманский морской торговый порт (ММТП) перейдет к перевалке зерна и металлов, сообщает ТАСС со ссылкой на пресс-службу предприятия. Первые партии новых видов грузов он примет в октябре. Это обеспечит для российских предприятий несколько каналов экспорта, что особенно актуально после того, как из-за ситуации в Азово-Черноморском бассейне вывоз зерна из России были вынуждены переориентировать на северо-западные и дальневосточные порты страны.

«Мурманский морской торговый порт в октябре 2026-го года планирует начать обработку первых партий зерна и металлов. Освоение новых номенклатур стало возможным благодаря универсальной инфраструктуре ММТП и способности порта быстро адаптировать производственные процессы под характеристики конкретного груза. Новые направления расширят экспортные возможности порта и создадут для российских производителей дополнительные маршруты выхода на международные рынки», — подчеркивается в сообщении пресс-службы.

В нем уточняется, что в рамках первой партии металлов Мурманский порт примет чугун объемом 65 тыс. тонн от производителя из Уральского федерального округа. Специалисты таким образом протестируют технологию выгрузки, складирования и погрузки на судно, организацию подачи вагонов и формирования судовой партии, по итогам чего будет рассматриваться возможность перехода к регулярным поставкам.

«Параллельно порт готовится к началу перевалки зерна. Первые поставки планируется начать в октябре 2026-го года. Груз поступит из ключевых аграрных регионов России. Для перевалки зерновых культур в порту внедряется технология выгрузки вагонов-хопперов с использованием бункерной установки и передвижных конвейеров. После выгрузки из вагонов зерно будет направляться непосредственно в трюмы судна, минуя стадию промежуточного хранения», — рассказали в пресс-службе.

Одновременно Мурманский порт продолжит перевалку региональной металлургической продукции. По итогам восьми месяцев 2026-го года доля этого вида груза составила 34%.

«Для экономики страны важно, чтобы российские производители располагали несколькими надежными вариантами экспортной логистики. Мурманский морской торговый порт способен принимать различные категории грузов, а наша задача — эффективно использовать это преимущество и последовательно расширять номенклатуру. Увеличение доли продукции заполярного ГОК, минеральных удобрений, а теперь и готовность к запуску перевалки зерна и металлов показывают, что диверсификация уже становится частью практической работы порта», — отметил директор по производству ММТП Андрей Ризниченко.

Напомним: из-за ситуации в Азово-Черноморском бассейне экспорт зерна из России начали переориентировать на другие порты, находящиеся на Северо-Западе и Дальнем Востоке страны. С этой целью Правительство РФ запустило дополнительный механизм субсидирования, который как раз таки распространяется на доставку по железной дороге зерновых грузов по новым направлениям, выделив из федерального бюджета порядка 10 млрд. рублей.

Мурманский порт может взять на себя часть зерновых потоков, которые сейчас следуют в порт Санкт-Петербурга.