Госэкспертиза проекта участка ВСМ «Нижний Новгород-Казань» может завершиться в этом году

АО «Скоростные магистрали» планирует завершить государственную экспертизу участка высокоскоростной железнодорожной магистрали (ВСМ) «Москва-Казань» из Нижнего Новгорода до Казани в 2019-м году. Об этом, как передает ТАСС, в понедельник, 11-го февраля, в ходе коллегии Министерства транспорта и дорожного хозяйства Татарстана сообщил руководитель ведомства Ленар Сафин.

«На сегодняшний день проектная документация [по участку «Москва-Нижний Новгород»] разработана, завершается проектирование по участку «Нижний Новгород-Казань». Я думаю, что заказчик проекта (АО «Скоростные магистрали» – прим.) планирует завершить, получить положительное заключение [государственной] экспертизы в этом году, и документация будет готова для его реализации», — сказал он.

Ранее сообщалось, что первый участок ВСМ «Москва-Казань», от Железнодорожного (Московская область) до Гороховца (Владимирская область), планируют построить до конца 2024-го года.

Первый этап реализации проекта высокоскоростной магистрали «Москва-Казань» предполагает строительство новой выделенной железнодорожной линии длиной 301 км на участке «Железнодорожный-Гороховец» для поездов со скоростями до 400 км/ч и организацию движения пассажирских поездов от Москвы до Нижнего Новгорода, включая участки уже существующей инфраструктуры (общая протяженность линии составит 408 км).

Проектирование магистрали на участке «Железнодорожный-Гороховец» завершено, получено положительное заключение Главгосэкспертизы. Новая линия предполагает семь остановок от Москвы до Нижнего Новгорода: Ногинск, Орехово-Зуево, Петушки, Владимир, Ковров, Гороховец, Дзержинск. С учетом всех семи остановок по новой линии поезда будут следовать 2 часа 31 минуту.

общая протяженность ВСМ «Москва-Казань» составит около 790 км, скорость движения поездов будет достигать 400 км/ч, на трассе будут организованы остановки через каждые 50-70 км. Время в пути от Москвы до Казани составит 3,5 часа против нынешних 14 часов.

В ноябре, напомним, Президент РФ Владимир Путин призвал еще раз оценить экономическую обоснованность строительства ВСМ. А чуть позже министр финансов Антон Силуанов назвал реализацию проекта нецелесообразной. По его мнению, ВСМ не будет востребована ни для пассажирских, ни для грузовых перевозок: она могла бы окупить себя только в том случае, если была бы проложена между Москвой и Санкт-Петербургом.